И на самом деле, если отбросить шутки о том, что владение Ладой это и без того настоящий "Квест", машина по факту простая, народная, высокая. Но вот по своим характеристикам уже далека от современности и находится явно в числе отстающих от мирового автопрома.

Более того, распиаренная ещё до основной премьеры Лада Искра не сильно "переплюнет" нынешнюю Гранту-Кросс. Уже совершенно точно известно, что в качестве основной агрегатной составляющей новинка получит и мотор 90 сил от гранты, и 5-ти ступенчатую МКПП, и, что самое главное, ценник на эту новинку будет выше, чем на "топовую" Гранту с мотором в 106 л.с.
Перспективы незавидные, а весь этот переход на новую и более современную платформу выглядит не больше, чем очередная попытка эффективного менеджмента "дважды автомобильного" набить цену на свой "уникальный" продукт.