Более серьезный 1.5 TSI серии EA211 EVO имеет 4 цилиндра и ставится он даже на такие крупные модели, как Arteon. Ресурс однозначно выше, но и тут засада - идет он исключительно в паре с роботом DSG DQ200, который у нас не очень то и жалуют.

К нам на рынок большинство приезжающих машин оснащены литровыми агрегатами в паре с надежной 6-ти ступенчатой МКПП и эта связка, на мой взгляд, самая успешная. Тем более с завода предусмотрено использование метана или бензина, что довольно экономично - заправился на 800 рублей, проехал 600 км.