Новый ракетный двигатель на космической пыли разработан в МАИ
Студент МАИ представил концепт ракетного двигателя, использующего космическую пыль в качестве топлива. Основная идея состоит в том, чтобы собирать базальтовый материал с поверхности астероидов, Луны и других космических тел и перерабатывать его для создания тяги. Такой двигатель позволит значительно увеличить продолжительность работы ракет в космосе, используя восполняемый ресурс — космическую пыль.
Материал собирается с помощью электромагнитного транспортера и направляется в рабочую зону двигателя, где его разогревают до 1300°C, превращая в облако частиц. Затем частицы ускоряются в электростатическом поле, создавая реактивную тягу. Студент уже разработал 2 конфигурации двигателя и получил патент на свое изобретение.
Студент МАИ представил концепт ракетного двигателя, использующего космическую пыль в качестве топлива. Основная идея состоит в том, чтобы собирать базальтовый материал с поверхности астероидов, Луны и других космических тел и перерабатывать его для создания тяги. Такой двигатель позволит значительно увеличить продолжительность работы ракет в космосе, используя восполняемый ресурс — космическую пыль.
Материал собирается с помощью электромагнитного транспортера и направляется в рабочую зону двигателя, где его разогревают до 1300°C, превращая в облако частиц. Затем частицы ускоряются в электростатическом поле, создавая реактивную тягу. Студент уже разработал 2 конфигурации двигателя и получил патент на свое изобретение.
Новый ракетный двигатель на космической пыли разработан в МАИ
Студент МАИ представил концепт ракетного двигателя, использующего космическую пыль в качестве топлива. Основная идея состоит в том, чтобы собирать базальтовый материал с поверхности астероидов, Луны и других космических тел и перерабатывать его для создания тяги. Такой двигатель позволит значительно увеличить продолжительность работы ракет в космосе, используя восполняемый ресурс — космическую пыль.
Материал собирается с помощью электромагнитного транспортера и направляется в рабочую зону двигателя, где его разогревают до 1300°C, превращая в облако частиц. Затем частицы ускоряются в электростатическом поле, создавая реактивную тягу. Студент уже разработал 2 конфигурации двигателя и получил патент на свое изобретение.
/https://s3.us-east-005.backblazeb2.com/Yabloco/uploads/reactions/like.png)
/https://s3.us-east-005.backblazeb2.com/Yabloco/uploads/reactions/yay.png)
/https://s3.us-east-005.backblazeb2.com/Yabloco/uploads/reactions/love.png)
/https://s3.us-east-005.backblazeb2.com/Yabloco/uploads/reactions/wow.png)