ЛЁГКИЙ БОЙ НА ТЯЖЁЛОМ ТАНКЕ

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПРОТОТИП Т-150

В ИГРЕ "МИР ТАНКОВ"

История Т-150

Летом 1940 года, после начала серийного производства танка КВ-1, встал вопрос об усилении его бронезащиты. 17 июня 1940 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором Кировскому заводу указывалось создать ряд танков на базе КВ, с усиленной защитой и вооружением. Среди которых, был танк КВ с броней 90 мм и 76-мм пушкой Ф-32. Корпус предполагалось изготовить на Ижорском заводе, и передать на Кировский в конце октября.

Разрабатываемый танк с броней 90-мм на Кировским заводе обозначался как "Т-150", "КВ-150", или "Объект 150". Корпуса предполагалось изготовить на Ижорском заводе, первый предполагалось передать на Кировский в конце октября, а второй в ноябре. 5 ноября, в установленный срок, первый танк был сдан. С 15 января по 14 февраля 1941 года проходил полигонные испытания, всего пройдя 199 км.

В марте 1941 года от разведки руководство Красной Армии получило информацию, о том что в Германии разработаны танки с мощным бронированием и которые уже поступают на вооружение Вермахта. На это решено было принять адекватные меры. 15 марта 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приказал Кировскому заводу начать выпуск танка Т-150 с серийным названием КВ-3, и несколько изменёнными характеристиками (76-мм пушка Ф-34, двигатель В-5 мощностью 700 л.с.). Тем не менее, уже 7 апреля 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняло постановление №827-345сс в котором определялись новые параметры для танка КВ-3, под которые был создан новый проект объект 223, отличавшийся от КВ-1 длиной корпуса, башней и рядом других агрегатов.

Однако, на фронте предпочли использовать накладные 25-мм бронеплиты, увеличивающие броню до 105 мм; иные танки укомплектовывались 95-мм литой башней — все эти модификации выглядели в сумме гораздо лучше, нежели наладка выпуска нового танка. Во многом это и стало причиной того, что в серию он так и не пошел. Еще одной причиной послужил перегрев двигателя, что делало эксплуатацию танка в плюсовых температурах невозможной. Так же важно добавить, что запуск в производство новых двигателей был бы слишком трудоёмким процессом в условиях военного времени.

В июне 1941 года на Челябинском тракторном заводе также было предложено начать выпуск танка КВ-1 с броней 90 мм, и серийным названием КВ-6. Данный танк имел заводское обозначение КВ-222, или объект 222, и представлял некую вариацию на тему Т-150. Машина так же как и Т-150, должна была иметь двигателем В-2 форсированный до 700 л.с. и 76-мм танковую пушку образца 1940 года (Ф-34). Башня же была несколько изменена и имела другую командирскую башенку с круговым обзором. В качестве дополнительного оборудования на левой полке мог крепиться 15-литровый огнемёт.

Travelata разыгрывает тур в Дубай!
travelata.tp.st/yg3iv5aR
Привет!

Бренд Travelata разыгрывает тур в Дубай!

Срок проведения розыгрыша: с 06.03.2025 по 21.03.2025 года включительно. Главный приз – тур в Дубай в апреле для двоих на 6 ночей.

Чтобы принять участие в розыгрыше, необходимо приобрести купон за 1 рубль. Он не только даёт возможность выиграть, но и предоставляет скидку 1000 рублей на любое бронирование от 30000 рублей на сайте Travelata.

Итоги будут подведены 21 марта 2025 года.

Т-34 — это средний танк, разработанный в СССР в 1930-х годах. Он был одним из самых массовых танков в истории, принимал участие во многих сражениях Второй мировой войны. Т-34 отличался хорошей маневренностью, надёжностью и простотой в обслуживании.

Основные характеристики танка Т-34:
* **Бронирование:** толщина брони варьировалась в зависимости от модификации, но в целом обеспечивала защиту от противотанковых орудий того времени.
* **Вооружение:** основным вооружением Т-34 была 76-мм пушка, которая позволяла поражать большинство целей на поле боя. Также танк оснащался несколькими пулемётами для борьбы с пехотой.
* **Двигатель:** на ранних моделях устанавливались бензиновые двигатели, а на более поздних — дизельные. Это повышало надёжность и экономичность танка.
* **Ходовая часть:** подвеска и гусеницы обеспечивали хорошую проходимость и манёвренность.
* **Экипаж:** обычно состоял из 4 человек — командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего.

Т-34 сыграл важную роль в ходе Великой Отечественной войны, став одним из символов победы Советского Союза. Однако, как и у любой боевой машины, у него были свои недостатки, которые учитывались при разработке последующих моделей танков.

Онлайн-запись к специалистам в сфере красоты в декабре 2024 г. выросла (https://www.vedomosti.ru/gorod/leisuretime/news/byuti-masterov-god-viroslo?from=newsline_vedomosti) на 71% по сравнению с аналогичным периодом позапрошлого года, подсчитали в «Авито Услуги».

Возможность онлайн-записи на платформе появилась в июне 2023 года, до этого заказчику и исполнителю было необходимо договориться о времени и дате визита в личной переписке. Сейчас онлайн-бронирование на Авито Услугах уже подключено у 150 тысяч бьюти-мастеров по всей России, в будущем сервис будет расширен в рамках партнерства с компанией YClients. Онлайн формат позволил бьюти-мастерам нарастить количество клиентов — спрос на их услуги по итогам 2024 г. вырос на 13%, говорится в исследовании. Особенно это затронуло мастеров по бровям и ресницам — рост спроса на их услуги более чем в 2 раза.

🌍 ПУТЕШЕСТВИЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ!
Вы готовы к незабываемым приключениям? Тогда мы приглашаем вас отправиться в путешествие вместе с нашим турагентством!
✈ Отдых мечты – это реальность! Мы подберем идеальный тур специально для вас:
- 🏖 Пляжный отдых на лучших курортах мира
- 🗺 Экскурсионные туры по самым интересным местам планеты
- ⛰ Горнолыжные курорты для любителей активного отдыха
💼 Наши преимущества:
- Индивидуальный подход к каждому клиенту
- Широкий выбор направлений и туров
- Профессиональная поддержка на всех этапах путешествия
🏨 Бронирование отелей, авиабилетов и экскурсий – все это вы можете сделать у нас!
Не упустите шанс начать свое путешествие прямо сейчас!
🌐 Посетите наш сайт:
https://clubmen.ru/puteshestvie

#Путешествуйснами #Туризм #Отпуск #Отдых #Туры #Путешествия

**Памятка для собирающихся в отпуск на юг**

1. **Подготовка документов:**
* Проверьте наличие и срок действия паспорта, визы (если требуется), свидетельства о рождении для детей (если едете с ними).
* Сделайте копии всех документов и сохраните их отдельно от оригиналов.

2. **Бронирование жилья:**
* Заранее забронируйте жильё на время отпуска. Это может быть отель, апартаменты или гостевой дом.
* Уточните условия бронирования, возможность отмены или переноса бронирования.

3. **Сбор вещей:**
* Составьте список необходимых вещей, учитывая погоду, длительность отпуска и ваши предпочтения.
* Не забудьте взять с собой удобную обувь, солнцезащитные очки, крем от загара, средства от насекомых и другие нужные вещи.

4. **Деньги и платежи:**
* Возьмите с собой достаточное количество наличных денег и банковскую карту.
* Изучите местные способы оплаты и возможность использования вашей карты.
* Если планируете расплачиваться наличными, обменяйте валюту заранее.

5. **Связь и интернет:**
* Проверьте свой мобильный оператор и тарифный план. Возможно, потребуется дополнительная сим-карта или роуминг.
* Подготовьте местную сим-карту или используйте мобильный интернет в отпуске.

6. **Медицинская страховка:**
* Убедитесь, что ваша медицинская страховка покрывает поездку на юг.
* Возьмите с собой необходимые лекарства и документы, связанные со здоровьем.

7. **Питание:**
* Изучите местную кухню и рестораны.
* Возьмите с собой продукты для перекусов, если планируете готовить самостоятельно.

8. **Безопасность:**
* Изучите правила безопасности в стране назначения.
* Сохраняйте бдительность и осторожность, избегайте опасных районов.

9. **Развлечения:**
* Заранее изучите достопримечательности, развлечения и мероприятия, которые хотите посетить.
* Составьте план отпуска, чтобы максимально эффективно использовать время.

10. **Отдых и расслабление:**
* Не забывайте отдыхать и расслабляться, наслаждайтесь отпуском и новыми впечатлениями.

Помните, что эта памятка является лишь примером и может быть адаптирована под ваши потребности и предпочтения.