Вы бы взяли себе 10-местный индийский Гелендваген?

Force Citiline — десятиместная копия Гелендвагена дешевле Весты. 
Есть в Индии такой интересный бренд, как Force Motors. Это целый холдинг, который преимущественно выпускает внедорожники для местного рынка.
Стоит сказать, что внедорожники эти довольно часто похожи на американских или немецких одноклассников. Очень подозрительно похожи.
Например, на тот же самый Гелендваген из ФРГ, который копировали уже все, кто только мог. И китайцы тоже, разумеется.
Индийский вариант «Гелика» получил название Force Citiline. Именно о нём я и предлагаю сегодня поговорить. Почему нам интересна эта реплика?
С одной стороны, это полноценный кроссовер с большим дорожным просветов. С другой, у него 10-местный салон! Как такое возможно? Начнём с того, что длина машины 5,12 метра. Формула сидений у него такая: 2+3+2+3. Как пассажиры попадают на самый последний ряд я не знаю, но согласитесь, у нас бы многим такая машинка точно наверняка пригодилась.
С другой стороны, багажника практически нет. Для него попросту не осталось места. Но если вам не нужны все 10 мест, то почему бы не сложить самый задний ряд? Все равно ещё куча сидений останется.
В движение это чудо техники приводит лицензионный немецкий дизельный мотор от «Мерседеса». Правда, образца 1973 года. Зато максимально простой, надёжный и проверенный временем. Выдаёт он 91 лошадку при объёме в 2,6 литра.
Коробка передач одна. Это 5-ступенчатая механика без всяких альтернатив. Привод только задний, полного не подвезли.
Интересно, что внешнее сходство с «Геликом» не случайно. Индийская компания тесно сотрудничает с немецкой уже полвека. Поэтому специально подчеркивает данный момент в своих машинах.
Немцы, судя по всему, не против. Стоит такой автомобиль около 1,5 миллиона российских рублей.
Вы бы взяли себе 10-местный индийский Гелендваген? Force Citiline — десятиместная копия Гелендвагена дешевле Весты.  Есть в Индии такой интересный бренд, как Force Motors. Это целый холдинг, который преимущественно выпускает внедорожники для местного рынка. Стоит сказать, что внедорожники эти довольно часто похожи на американских или немецких одноклассников. Очень подозрительно похожи. Например, на тот же самый Гелендваген из ФРГ, который копировали уже все, кто только мог. И китайцы тоже, разумеется. Индийский вариант «Гелика» получил название Force Citiline. Именно о нём я и предлагаю сегодня поговорить. Почему нам интересна эта реплика? С одной стороны, это полноценный кроссовер с большим дорожным просветов. С другой, у него 10-местный салон! Как такое возможно? Начнём с того, что длина машины 5,12 метра. Формула сидений у него такая: 2+3+2+3. Как пассажиры попадают на самый последний ряд я не знаю, но согласитесь, у нас бы многим такая машинка точно наверняка пригодилась. С другой стороны, багажника практически нет. Для него попросту не осталось места. Но если вам не нужны все 10 мест, то почему бы не сложить самый задний ряд? Все равно ещё куча сидений останется. В движение это чудо техники приводит лицензионный немецкий дизельный мотор от «Мерседеса». Правда, образца 1973 года. Зато максимально простой, надёжный и проверенный временем. Выдаёт он 91 лошадку при объёме в 2,6 литра. Коробка передач одна. Это 5-ступенчатая механика без всяких альтернатив. Привод только задний, полного не подвезли. Интересно, что внешнее сходство с «Геликом» не случайно. Индийская компания тесно сотрудничает с немецкой уже полвека. Поэтому специально подчеркивает данный момент в своих машинах. Немцы, судя по всему, не против. Стоит такой автомобиль около 1,5 миллиона российских рублей.
Like
Yay
Love
Wow
14
1 Comentários 0 Compartilhamentos 94 Visualizações