6 марта 1913 года на свет появился выдающийся советский лётчик-ас Александр Покрышкин, который впоследствии стал маршалом авиации. Он вошел в историю как первый трижды Герой Советского Союза, и единственный, кто удостоился этой высокой награды в годы Великой Отечественной войны.

За время войны Покрышкин осуществил внушительные 650 вылетов, в ходе которых провел 156 воздушных боев, сбив 59 вражеских самолетов в одиночку и еще 6 в составе группы. Важно отметить, что лишь 6 из его 65 официальных побед были одержаны в последние два года войны, что подчеркивает его выдающиеся достижения в начале конфликта.

В апреле 1943 года Покрышкин сбил 10 немецких самолетов, что стало значимым вкладом в его боевую историю и принесло ему первое звание Героя Советского Союза. Он понимал, что подбить ведущего противника — это не только достижение, но и способ деморализовать врага, заставляя его возвращаться на свои аэродромы. Этот опыт, полученный в 1941—1942 годах, стал основой его тактики.

Слухи о Покрышкине быстро распространились среди немецких лётчиков, которые начали предупреждать друг друга: «ВНИМАНИЕ! В ВОЗДУХЕ ПОКРЫШКИН!» Это свидетельствовало о его репутации как одного из самых опасных противников в небе. В мае 1943 года он сбил 12 вражеских самолетов, а в июне добавил к этому еще 2 победы. Вторая звезда Героя Советского Союза была вручена Покрышкину 24 августа 1943 года.

Во время воздушной битвы на Кубани он продемонстрировал свои выдающиеся навыки, сбив 22 вражеских самолета и став учителем для многих своих учеников, которые также стали асами. К концу 1943 года его боевой опыт насчитывал 550 вылетов, 137 воздушных боев и 53 сбитых самолета противника.

19 августа 1944 года, после выполнения 550 боевых вылетов и 53 официальных побед, Покрышкин стал обладателем Золотой Звезды Героя Советского Союза в третий раз, что сделало его первым трижды Героем в истории страны.

Александр Покрышкин также разработал свою уникальную систему подготовки лётчиков-асов, придавая особое значение боевой дружбе и слаженности действий в эскадрильях. Он не раз рисковал своей безопасностью, оставляя пойманный в прицел немецкий самолет, чтобы спасти своих товарищей, попавших в опасность. До конца своей жизни он гордился тем, что ни один из тех, кого он вел в бой, не погиб по его вине. Эта преданность и забота о своих подчиненных сделали его не только великим лётчиком, но и настоящим командиром, который оставил неизгладимый след в истории авиации.